He announced that head to Japan to

He announced that head to Japan to seek cooperation in the field of the common areas of the Ministry of roads and set the map the way to long-term cooperation between the two countries were emphasized: the debate on the outcome of the major rail projects our dialogue on this trip. Rail projects in Chabahar, Mashhad, Zahedan to more railway projects in Tehran suburb Tehran, Hamadan, a project and a suburban underpass express train which consists of four lines, and was reviewed in the Ministry, including our proposals to the Japanese side to start the investment partnership.

فخریه Kashan with stating there are currently approximately 450 to 750 thousand daily car commuter to Tehran that it is in terms of both consumption and pollution at the same time for the country's economy is not good, explained: the project is a suburb of Tehran, large volumes of vehicles that are already in the days of parand and hashtgerd exile and process or from the campus to the Varamin lavasan are coming and they will be included under the The Earth. برهمین the basis of making the operation of express trains to the dialogue so that we can let the East to the West and North and South of Tehran to connect.

結果 (日本語) 1:

彼は日本道路省の共通の領域の分野で協力を求めるし、両国間の長期的な協力への道を強調した地図を設定するにその頭を発表した: 主要な鉄道の結果についての議論は今回の旅行で私たちの対話をプロジェクトします。鉄道のプロジェクトは、Chabahar、マシュハド、ザーヘダーン テヘラン郊外テヘラン、ハマダーン、プロジェクト、4 行で構成され、投資事業組合を開始する日本側に提案を含む同省で検討された郊外の地下道の急行列車以上の鉄道プロジェクト。فخریه カーシャーン、およそ 450 に 75 万毎日車通勤にテヘラン消費と同時に汚染の両方の面で、国の経済が良くないためにだとしていることを示す説明: プロジェクトはテヘランの郊外、日 parand と hashtgerd の亡命のプロセスまたはバラーミーン lavasan にキャンパスからは、すでに車に大量に来ている、彼らはの下で含まれる、地球。برهمین 接続する西と北とテヘランの南に東をさせることができるように対話を特急列車の操作の基礎。

結果 (日本語) 2:

彼は、2国間の長期的な協力への道をマッピング道路省の一般的な分野の分野での協力を求めるし、設定する日本に頭が強調されたことを発表しました：主要な鉄道プロジェクト私たちの成果に関する議論をこの旅行に関する対話。レールより鉄道テヘラン郊外テヘラン、ハマダーンでのプロジェクト、プロジェクトと4行で構成され、郊外地下道急行列車にChabahar、マシュハド、ザーヒダーンでのプロジェクト、および開始するための日本側への我々の提案を含め、省で検討しました投資事業組合。

فخریهカーシャーン、それは国の経済が良くないために、同時に消費と汚染の両方の面であることをテヘランに約45万〜750毎日車通勤が現在存在している旨と、説明：プロジェクトが郊外でありますテヘランは、Varaminのlavasanにparandとhashtgerd亡命し、プロセスの日にか、キャンパスから既に車の大ボリュームが来ていると、彼らはジ・アースの下に含まれます。برهمین我々が接続するために西と北とテヘランの南に、東をさせることができるように対話への急行列車の運行を作る基礎を。

結果 (日本語) 3:

彼は頭の道路省の共通領域の分野における協力を求めて、マップセットの2つの国の間の長期的な協力を強調した方法を日本へと発表しました：主要なレール・プロジェクトのこの旅行に関して我々の対話の結果について議論します。chabaharにレール・プロジェクトは、テヘランにテヘラン、マシュハド近郊、ハマダーンでより多くの鉄道プロジェクトへのザーヘダーン、プロジェクトと4つの行からなる郊外の地下道急行列車は、省については、我々の提案を日本側への投資事業組合を始める。現在は約450〜750万毎日車通勤テヘランへのそれは、国の経済のために、同時に両方の消費と汚染に関してですが良くなく、説明を記載したفخریهカーシャーンプロジェクトテヘラン郊外の大規模が、すでにのparandとhashtgerd亡命とプロセスまたは日間キャンパスからvaramin lavasanへの車両のボリュームが来ていて、彼らは地球の下で含まれます。برهمینを私たちは西への東と北と南テヘランに接続することができるように、対話への急行列車の運転の基礎を作る。