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Another four autógyártóról that some dízelmodelljei tests at levels much more nitrogen oxides they emit on the roads, writes the Guardian. An organization called Mercedesek Emmission Analytics, Hondák, Mazdák, Mitsubishik emissions emissions measured in real use, and it was found that some of them are two to three times as many tüdőgyilkos type gas has the air like paper would have to be him.

Photo: Daniel Roland/AFP
This case also illustrates that Volkswagen is not a unique case. The German company most differ from the majority of producers to the cheat software have been exceeded by a statutory limit on others just using loopholes in kerülgettek.

結果 (日本語) 1:

別の 4 autógyártóról、いくつかの dízelmodelljei テストのレベルで多く路上で出すより多くの窒素酸化物は、ガーディアンを書き込みます。Mercedesek エミ分析、Hondák、Mazdák と呼ばれる組織 Mitsubishik 排出測定実際の使用と、それらのいくつかは、2 〜 3 倍紙彼でなければならないように多くの tüdőgyilkos 型ガスは空気が分かった。写真: Daniel ローランド/afp 通信このケースでは、フォルクスワーゲンがユニークなケースではないことも示しています。ほとんどチート ソフトウェア生産者の大半とは異なるドイツの会社を超えた他の法定制限によって kerülgettek の抜け穴を使用してだけ。

結果 (日本語) 2:

レベルでいくつかの Mercedesek Emmission O 紙写真：この ほとんどがチートソフトウェアに

結果 (日本語) 3:

もう一つの4つのautógyαrtóról dízelmodelljei試験のレベルで多くの窒素酸化物の放出が道の上を、ガーディアンは書きます。mercedesekエミッション解析論という組織、本多mazdααk、k、実使用においてmitsubishik排出を測定し、それらのいくつかの2〜3倍多くのtüdőgyilkos型ガス紙のような空気があるために彼を持っていることが分かった。です写真：ダニエル・ローランドafpこの例を示しているフォルクスワーゲン独特のケースではないということです。ドイツの会社は、大部分の異なる生産者の大多数から詐欺のソフトウェアにより法定限度を超えて他人にちょうどkerülgettekの抜け穴を使っています。