The Integrated Fork Positioner type

The Integrated Fork Positioner type iFOSS is a special version where the unique design allows the pallet to be placed beyond the width of the attachment. This makes the model highly suitable for tasks with focus on pallet location close to a wall or container side.

iFOSS is in many ways similar to the well-known IFPF. However a stronger axle has given the designers the oppertunity to remove the axle support and hereby allow the forks to walk past the "middle" of the unit.
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The large span makes it impossible to deliver the model with the same capacities as IFPF, but in return you get a much more flexible unit.

iFOSS provides ideal visibility in all conditions. Tubes, pipes and valves are removed from the drivers sight which gives an unparalleled vision for the truck driver and thereby a high efficiency.

The model is only available in 2t and forks up to 1150mm.

With an integrated solution, larger residual capacity can be achieved compared to attached equipment. In many cases, this results in the need for a smaller truck.

iFOSS is a more flexible choice compared to standard container sideshift, because it also provides fork positioning.

結果 (日本語) 1:

フォーク ポジショナ内蔵型 iFOSS は、ユニークなデザインがパレットに添付ファイルの幅を超えて配置されることができます特別なバージョンです。これは、モデルをパレット壁またはコンテナーの側に近い場所にフォーカスを持つタスクに最適になります。iFOSS は、よく知られている IFPF に似ています。ただし強い車軸が車軸支持を削除し、ユニットの「ミドル」過去歩いてフォーク、ここに機会デザイナーを与え。alt キー大スパンは、IFPF と同じ能力を持つモデルを提供することは不可能になりますが、はるかに柔軟な単位を取得する見返りに。iFOSS は、すべての条件で最適な視認性を提供します。チューブ、パイプ、バルブは高効率のトラックの運転手とそれによって比類のないビジョンを与えるドライバーの視界から削除されます。モデルは、2 t で使用可能なのみ、最大 1150 mm のフォークします。統合ソリューションでは、接続されている機器と比較して残留大容量を実現できます。多くの場合、小型トラックのための必要性でこの結果します。フォークの位置を提供するため、iFOSS は標準的なコンテナーの本と比較してより柔軟な選択です。

結果 (日本語) 2:

統合されたフォークポジショナータイプiFOSSは、ユニークなデザインは、パレットは、添付ファイルの幅を超えて配置することを可能にする特別なバージョンです。これは、壁やコンテナ側に近いパレット位置を中心としたタスクのためのモデルは非常に適しています。iFOSSは、よく知られているIFPFに似た多くの点です。しかし、より強い車軸は、車軸のサポートを削除し、ここにフォークユニットの「中」を過ぎて歩くことができるように設計者oppertunityを与えている。ALT 大スパンが、それが不可能IFPFと同じ容量を持つモデルを提供することができますが、お返しにあなたがはるかに柔軟ユニットを得る。iFOSSは、すべての条件で理想的な可視性を提供します。チューブは、パイプやバルブは、それによってトラックの運転手、高効率のための比類のないビジョンを与えるドライバーの視界から削除されます。モデルは1150ミリメートルまでの2トンとフォークでのみ使用可能です。統合されたソリューションでは、より大きな残容量を達成することができます接続機器に比べて。多くの場合、これは小さいトラックの必要性をもたらす。それはまた、フォークの位置決めを提供するためiFOSSは、標準コンテナsideshiftに比べて、より柔軟な選択肢です。

結果 (日本語) 3:

統合型ifossフォークポジショナがユニークなデザインは、パレットは、アタッチメントの幅を超えて置かれるのを許す特別版です。このモデルは壁または容器側の近くにパレット位置を中心とした作業に非常に適している。ifoss有名なifpfと同様に多くの方法であります。しかし、より強い車軸に与えられたデザイナーは車軸支持を取り除くoppertunityとフォークの過去の「単位」を歩くことはここにあります。アルト大スパンifpfと同じ容量を持つモデルを提供することを不可能にします、しかし、あなたはもっと柔軟な単位が返される。ifossのすべての条件に理想的な可視性を提供します。管及び管バルブドライバの光景は、トラック・ドライバーのないビジョンと高効率を与えるから除去される。モデルに1150mmまで2 tとフォークのみ利用可能です。統合的なソリューションで、大きな残留容量付属装置と比較して達成することができます。多くの場合、この結果は、より小さい車のために必要としている。ifoss標準コンテナ側に比べてより柔軟な選択です、それはフォークの位置を提供している。