The Kawasaki ZR-7 (and ZR-7S), (ZR7

The Kawasaki ZR-7 (and ZR-7S), (ZR750-H1 through ZR750-H5) is a motorcycle manufactured by the Japanese motorcycle manufacturer Kawasaki. It was sold in the United States from 1999 through 2003, and sold in a few other countries through the 2005 model year. The major differences between the ZR-7 and the ZR-7S models were the "S" model's fairing and associated headlight and instrument cluster, and stiffer fork springs. Both models are powered by an inline 4-cylinder 4-stroke, double-overhead-cam DOHC air-and-oil-cooled 738 cc engine developing 76 bhp (57 kW) and 46.5 lbf·ft (63 N·m) of torque. Carburetors are four constant-velocity (CV) Keihin CVK 32 mm. Final drive is via chain; the transmission is a 5-speed (equipped with positive neutral finder) coupled with a wet clutch. Seat height is 31.5 inches (800 mm). The ZR-7S has an advertised dry weight of 463 lb (210 kg). The ZR-7 has a wet weight of 509 lb (231 kg).[1]

結果 (日本語) 1:

川崎ZR-7（およびZR-7S）、（zr750-H5を通じてz​​r750-H1）は、日本のオートバイメーカーのカワサキ製オートバイである。それは1999年から2003年までに米国で販売され、2005年モデルを通じて、いくつかの他の国々で販売されていた。 ZR-7とZR-7Sモデル間の主な違いは、「S」モデルのフェアリングと関連したヘッドライトやインストルメントクラスターたそして堅いフォークスプリング。両モデルは、直列4気筒4ストロークから電源が供給され、ダブルオーバーヘッドカムDOHCエア·アンド·油冷738のccエンジンはトルクの76 BHP（57キロワット）と46.5 LBF·フィート（63 N·m）を開発。キャブレターは、32ミリメートルCVKをKEIHIN 4等速（CV）である。ファイナルドライブはチェーンを介してであり、トランスミッションは湿式クラッチに連結された（正ニュートラルファインダーを装備した）5速である。シートの高さは31.5インチ（800ミリメートル）です。 ZR-7Sは463ポンド（210キロ）の広告を出して乾燥重量を持っています。 ZR-7 509ポンド（231キロ）の湿重量を有している。[1]

結果 (日本語) 2:

川崎 ZR 7 (と ZR 7S） （ZR750 ZR750 H5 を通じて H1） は日本の二輪車メーカー川崎製造オートバイ。1999 年から 2003 年まで米国で販売され、2005 年モデルを介していくつかの他の国で販売されています。ZR 7 と ZR 7S モデルの主な違いは「S」モデルのフェアリングと関連付けられたヘッドライトおよび計器クラスター剛性フォーク スプリングします。両方のモデルは、インライン 4 気筒 4 ストローク、ダブル オーバーヘッド カム DOHC 空気油冷却 738 cc エンジン搭載 76 を開発 bhp (57 kW) とトルクの 46.5 lbf·ft (63 n · m)。キャブレターは 4 等速 (CV) 京浜 CVK 32 mm の最終的なドライブ チェーン; 経由です。トランス ミッションは 5 速 （肯定的な中立ファインダー装備）、湿式クラッチと相まっています。シートの高さは 31.5 インチ (800 mm) です。ZR 7S は 463 ポンド （210 キロ） の宣伝は乾燥重量を持っています。ZR 7 509 ポンド （231 キロ） のぬれた重量を持っています。[1]

結果 (日本語) 3:

川崎 ZR - ７（そして ZR - ７）、（ZR750-H5 を通しての ZR750-H1）は日本のオートバイ製造業者川崎によって生産されるオートバイです。 それは１９９９年から２００３年を通して合衆国で売られて、そして２００５年のモデル年を通して少数の他の国々で売られました。 ZR - ７と ZR - ７モデルの間の主な相違点は「Ｓ」モデルの fairing であって、そしてヘッドライトと道具集まりを関連づけました,そしてより堅いフォークバネ。 両方のモデルが７６の bhp （５７キロワット）を開発しているインラインの４気筒の４ストロークの、二重のオーバーヘッドのカムの DOHC の空気とオイル冷却式の７３８ｃｃのエンジンを動力とするそして４６.５ lbf ·フィート（63 N ·m) トルクについて。 キャブレターは３２ミリメートル４つの一定の速度の（ＣＶ）ケイヒン CVK です。 最終の動因はチェーンによってです；送信は濡れたつかみと結びつけられる５スピードの（肯定的なニュートラルで設備が整っている発見者）です。席高さがそうです３１.５インチ（８００ミリ）。 ZR - ７は４６３ポンド（２１０キログラム）をの広告されたドライなウエイト持っています。 ZR - ７は５０９ポンド（２３１キログラム）をの濡れたウエイト持っています。［１］