In this section, a virtual system o

In this section, a virtual system of the proposed simulator, i.e., software based on a numerical model to calculate each thrust force, , as a function of the command of fuel injection, , the angle of throttle, , and the crank angle, , is quickly reviewed (See (Shen 2011) for the details). Note that the crank angle, , is acquired from the hardware, i.e., the piston-crank mechanism. Figure 7 shows a schematic diagram of an engine to be a base of the virtual system.

結果 (日本語) 1:

このセクションは、提案シミュレータの仮想システム、すなわち、各推力を計算する数値モデルに基づくソフトウェア、燃料噴射の指令の関数として、スロットル角度、及びクランク角で、すぐに（詳細は（シェン2011）を参照）見直される。クランク角が、ハードウェア、すなわち、ピストン·クランク機構から取得されることに注意してください。図7は、仮想システムの基地なるように、エンジンの概略図を示す。

結果 (日本語) 2:

ここでは、提案するシミュレータは、各推力を計算する数値モデルに基づくソフトウェアなどの仮想システムのコマンドの機能として燃料噴射, スロットル、角度、およびクランク角度、すぐに （詳細については、（沈 2011 年） を参照） の見直しは。注意： クランク角度、ハードウェア、ピストン-クランク機構などから取得されます。仮想システムのベースにエンジンの概略図を図 7 に示します。

結果 (日本語) 3:

このセクションでは、提案されたシミュレータ、つまり、各スラスト力を計算するには、数値モデルに基づいてソフトウェアの仮想システム、、フューエルインジェクション、、スロットルボディの角度、、、クランク角度のコマンドの機能として'迅速に、レビュー(詳細については沈(2011)を参照してください)。 クランク角度、ハードウェア、つまり、ピストンクランク機構から取得されます。図7は、エンジンのスケマティック図は、仮想システムの基本を示しています。