I agree the rates are high right no

I agree the rates are high right now. Did you have a chance to review the e-mail Chase sent last week with the lower freight option from MSC? Only problem is service is off the East Coast and we are working on the transit time. We are hoping that freight rates will come down a bit here in the next few months with the agreement between the Union and the Port Operators on the US West coast. Generally, second quarter freight is lower than 1st quarter exports. Also as mentioned, we have lower rates with Yang Ming. Unfortunately, when we made YM bookings, they never had boxes available for our shipments and currently have an embargo on West bound traffic over Oakland. This means Yang Ming was not an option for the most current shipments. It was a difficult situation for us as our lowest cost carriers were not able to provide service. If we booked on them, we would then not be able to execute on the business per requested shipment period.

結果 (日本語) 1:

私は同意、率が高い今。チェイス低い貨物オプションで先週 MSC から送信された電子メールを確認する機会を持っていた？唯一の問題はサービスが東海岸沖と通過時間に取り組んでいます。我々 が運賃に降りてくるだろう少しここで契約書に次の数ヶ月、連合およびポート オペレーター間米国西海岸に願っています。一般に、第 2 四半期の貨物は第 1 四半期の輸出よりも低いです。前述のように、また陽明のより低い率があります。残念なことに、YM 予約を行った、彼らはなかった私たちの出荷ボックスと現在持っている西の禁輸バインドされているトラフィック オークランド経由。つまり、陽明は現在のほとんどの出荷のためのオプションではなかった。私たち低コストのキャリア サービスを提供することができなかった私たちの困難な状況だった。我々 はそれらの予約された場合、我々 しないだろう要求された出荷期間ごとのビジネスを実行することができます。

結果 (日本語) 2:

私は、金利が今高い同意するものとします。あなたは、MSCから下の貨物オプションを使用して先週送信される電子メールチェイスを検討する機会がありましたか？唯一の問題は、サービスが東海岸沖であり、我々は輸送時間に取り組んでいる。私たちは、運賃が米国西海岸に連合とポートオペレータ間の合意で、今後数ヶ月で、ここで少し降りてくることを期待している。一般的には、第2四半期の貨物は、第1四半期の輸出よりも低くなっている。述べたようにまた、我々は陽明と低いレートを持っている。我々はYMの予約をした際に残念なことに、彼らは私たちの出荷のために利用可能なボックスを持っていなかったし、現在オークランドオーバーバウンド西トラフィック上の禁輸を持っている。これは陽明が最新の出荷のための選択肢ではありませんでしたことを意味します。私たちの最も低コストのキャリアがサービスを提供することができなかったとして、それは私たちのために困難な状況でした。我々は彼らに予約された場合、当社は、要求された出荷期間ごとの業務上で実行することができません。

結果 (日本語) 3:

私は、金利が高い今すぐに同意します。あなたが電子メールを見直す機会と下部の貨物輸送オプションでmscから先週送ったチェイスがありましたか？問題だけは、サービスは、東の海岸沖で、我々は輸送時に取り組んでいます。我々は、貨物輸送率と米国の西海岸の港演算子との間の協定とのビットは、ここ数月にここに来ることを望んでいます。一般的には、第2・四半期よりも下の第1四半期の貨物の輸出である。また、上述したように、我々は陽明で低い率を持ちます。残念なことに、我々はymの予約をしたとき、彼らには決してなかった箱は我々の積荷のために現在利用できるとオークランドの上の西行きの交通を禁止されている。この陽明が最も現在の積荷のためのオプションでありませんでした。我々の最も最低コストの担体としての我々のために困難な状況でサービスを提供することができなかったことだった。我々は彼らに予約したならば、我々は要求した出荷期間あたりのビジネスを実行することはできない。回